NISSAN LEAF - FAQ

La Nouvelle Nissan LEAF est équipée des technologies les plus sophistiquées. Ce sont des systèmes qui vous offrent une meilleure vision, qui vous informent de ce qu’il se passe autour de vous et, dans certains cas, qui agissent pour vous. Ils comprennent le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, la prévention de franchissement de ligne et plus encore.

• Dites adieu au bruit du moteur et profitez d’une conduite plus silencieuse.
• Grâce au nouveau châssis conçu par l’équipe R&D de Nissan, la Nissan LEAF offre une maniabilité extraordinaire.

Avec une nouvelle autonomie allant jusqu’à 270 km[[71]], vous n’êtes jamais allés aussi loin ni restés aussi longtemps loin de chez vous.

La capacité nominale est la capacité de la batterie mesurée dans les meilleures conditions. La capacité utilisable est la capacité utilisée après décharge complète de la batterie, lors de la conduite au moment de la certification. Veuillez garder à l'esprit que certains kWh resteront intacts après la décharge, ce qui laisse une marge nécessaire pour ne pas endommager la batterie. Pour la LEAF, la capacité nominale est de 40,6 kWh et la capacité utilisable de 39 kWh, tandis que pour la LEAF e+, la capacité nominale est de 62,1 kW et la capacité utilisable de 60,2 kW.

Oui. La Nissan LEAF est dotée de l’e-Pedal[[69]]. Vous pouvez accélérer et freiner en un seul mouvement fluide. C’est très agréable et ça améliore aussi le freinage régénératif. Une simple pression sur un bouton et vous retrouvez vos deux pédales.

Les véhicules électriques et ceux à motorisation thermique sont très similaires. En dehors de la différence évidente de propulsion, la principale différence se situe au niveau des besoins en énergie et des frais d’entretien d’un véhicule électrique. Au lieu de devoir aller chercher de l’essence à la station-service, vous pouvez recharger votre véhicule électrique à la maison pendant la nuit. De plus, il est composé de beaucoup moins d’éléments mobiles qu’un véhicule thermique, ce qui réduit le risque d’imprévus.

Gagnez du temps. Faites des économies. Avec la minuterie de votre tableau de bord ou votre smartphone, vous pouvez programmer la recharge de votre LEAF quand vous le voulez, y compris pendant les heures creuses, quand les tarifs d’électricité sont moins chers.

Utilisez le menu Zero Emission de LEAF sur votre écran de navigation pour trouver les bornes de recharges publiques les plus proches de vous. Le système de la Nissan LEAF est plus intelligent que jamais, avec de nouveaux filtres qui vous permettent de faire une recherche par type de chargeur et par mode de paiement.

Vous pouvez recharger votre citadine électrique Nissan LEAF à domicile ou sur n’importe quelle borne de recharge publique.
Pour charger votre Nissan LEAF à la maison, il vous suffit de brancher votre véhicule électrique sur une prise 220 V, à l’aide du câble (EVSE) fourni pour une recharge domestique ou avec le câble attaché sur votre Wallbox pour une recharge normale (Type 3).

L’installation d’une Wallbox nécessite l’intervention d’un électricien formé par Proxiserve (partenaire Nissan), dont l’expertise vous garantira la solution de recharge choisie. Pour recharger votre batterie hors de chez vous, la Nissan LEAF dispose d’un connecteur pour chargeur rapide de type CHAdeMO (câble attaché à la borne de recharge). Ce connecteur vous permet d’utiliser toutes les bornes de recharge rapide installées par Nissan et ses partenaires.

Grâce au câble de Type 3, vous pourrez aussi recharger votre véhicule électrique sur les bornes Autolib’.

Avec PROXISERVE, Nissan offre à tous les propriétaires de la LEAF l’installation gratuite d’une solution de recharge à domicile sécurisée et en toute simplicité. Ce système vous permet de recharger votre LEAF jusqu’à trois fois plus vite qu’avec une prise domestique de série.

Recharge à la maison, au travail ou en ville. Vous pouvez maintenant vous brancher directement sur une prise de 240 volts, sans installer de borne de recharge à domicile. Avec le nombre croissant de bornes de recharge publiques, vous pouvez facilement et rapidement recharger votre batterie.

Oui. Chaque fois que vous décélérez ou freinez, le moteur électrique joue le rôle d’un générateur, pour récupérer une partie de l’énergie qui n’a pas été utilisée pour recharger la batterie.

La consommation en électricité d’un véhicule 100% électrique ne coûte qu’environ 2 €/100 km*, soit seulement 20 € pour 1 000 km.
Une voiture diesel ou essence équivalente coûte jusqu’à 10 fois plus. Dans certaines régions, les véhicules électriques bénéficient aussi du stationnement à prix réduit, voire gratuit. Contactez votre conseil régional pour en savoir plus.

* d’après le prix moyen de l’électricité domestique en heures creuses (compteur de 6 kVA) en janvier 2016.

Les automobilistes qui achètent une voiture électrique peuvent recevoir une prime gouvernementale de 6 000 €, allant jusqu’à 10 000 € si, dans le même temps, vous mettez à la casse un véhicule diesel de plus de 11 ans. Les véhicules électriques sont exonérés de la taxe sur les véhicules de société (TVS) et la plupart des régions proposent une carte grise à prix réduit, voire gratuite.

Oui. La Nissan LEAF prend en charge Apple CarPlay et Android Auto pour une intégration parfaite avec votre smartphone.

La Nissan LEAF utilise un système de chauffage électrique entièrement intégré pour vous garder au chaud.

Les versions ACENTA et TEKNA de la LEAF sont toutes deux équipées d’un régulateur de vitesse.

Il y a souvent confusion entre les voitures électriques et les hybrides, mais les voitures hybrides sont équipées d’une motorisation thermique en plus d’une motorisation électrique.
Les voitures électriques comme la Nissan LEAF n’utilisent qu’une motorisation électrique, ce qui signifie qu’elles n’ont pas besoin de carburant et qu’elles n’émettent pas de CO2 à l’utilisation.

Les automobilistes qui achètent une voiture électrique peuvent recevoir une prime gouvernementale de 6 000 €, allant jusqu’à 10 000 € si, dans le même temps, vous mettez à la casse un véhicule diesel de plus de 11 ans. Les véhicules électriques sont exonérés de la taxe sur les véhicules de société (TVS) et la plupart des régions proposent une carte grise à prix réduit, voire gratuite.