GT-R
born bad made good
BORN BAD MADE GOOD
EMBRASSER LE MYTHE : LA NOUVELLE GT-R
LA GT-R BRISE LES CONVENTIONS DEPUIS DES DÉCENNIES. DE GÉNÉRATION EN GÉNÉRATION. ET ELLE VA CONTINUER.
LA LÉGENDE. Toujours plus GT-R.
NOUVELLE Nissan GT-R
Dans une supercar, rien n'est laissé au hasard : bienvenue dans un cockpit dédié au plaisir de conduite. Découvrez la nouvelle génération de la seule et unique supercar, pour vous, partout et en toutes conditions.
PLUS DE PLAISIR
- Puissance et couple accrus
- Plage de couple plus étendue
- Echappement en titane avec valves actives
PLUS DE PRÉCISION
- Appui aérodynamique accru
- Coefficient de traînée optimisé
- Rigidité châssis renforcée
PLUS DE RAFFINEMENT
- Nouveau design intérieur et extérieur
- Nouvelles selleries avec matériaux façonnés à la main
- Nouvelles technologies multimédia
DE L'IDÉE À LA CREATION
TAKUMI : UN HOMME, UN MOTEUR.
LES MAÎTRES ARTISANS INSUFFLENT LA VIE DANS LA NISSAN GT-R ET OFFRENT UN SUPPLÉMENT D’ÂME À CETTE SUPERCAR.
Un titre
Dans le monde, seuls quatres maîtres artisans, Takumi, ont l’honneur de porter ce titre. Ils finissent par apposer leur signature sur une plaque fièrement exhibée au sommet du bloc moteur.
Pilotes experts
Chez Nissan, les meilleurs pilotes, ceux de la Classe AS, contribuent au développement d’une supercar capable des meilleures performances sur circuit, par tous les temps, et même placée entre les mains d’un conducteur peu expérimenté.
Développement
Chacun des pilotes se consacre à l'un des nombreux aspects qui font de la Nissan GT-R une supercar d'exception : un expert Autobahn, un expert pour le potentiel commercial, et les « Ringmeisters » qui mettent la GT-R à l’épreuve du légendaire circuit du Nürburgring.
UNE LÉGENDE PERPÉTUELLE
Au cœur de la légende GT-R
La légende de la GT-R commence en 1964, au Grand Prix du Japon, lorsqu’une modeste berline 4 portes, la Nissan 2000GT, prend le dessus sur une Porsche 904. Depuis, la machine GT-R est en route avec comme mission d'être toujours plus rapide, d'aller toujours plus loin et de vous faire rêver.
1999 nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34
Nommée en hommage au célèbre circuit du Nürburgring, la M-Spec Nür se démarque des générations précédentes avec des turbocompresseurs encore plus puissants.
1997 nissan Skyline GT-R V-SpEC R33
La Nissan GT-R V-Spec est un modèle ultra performant qui était un pack option de la Nissan R32 GT. Équipée de série de freins Brembo et de jantes BBS 17 pouces, son succès fut immédiat.
1993 Nissan GT-R V-Spec R32
Cette édition limitée du modèle Nissan V-Spec commémore les victoires légendaires en championnat.
1973 Nissan GT-R H/T Nissan 2000GT-R
Dotée du moteur S20 6 cylindres en ligne 24 soupapes et double arbre à cames en tête, cette Nissan GT-R fut la première voiture du pays à disposer de freins à disques avant et arrière.
1969 NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10
La première Nissan GT-R, une berline 4 portes, remporte 36 courses en moins de 2 ans.
1964 NISSAN SKYLINE 2000GT S54
La légende de la Nissan Skyline GT-R est née après une lutte au coude-à-coude avec une Porsche 904 pendant le Grand Prix du Japon.
Les images sont affichées à titre indicatif. Elles peuvent concerner un modèle, des options, des couleurs, des finitions ou des accessoires qui ne sont pas disponibles ou pas commercialisés dans votre pays. Les couleurs reproduites sur le site peuvent légèrement différer des couleurs réelles de la peinture ou des garnitures intérieures.
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