Motorisations

Hybride ou essence ? Des sensations garanties dans les deux cas

Le Nissan Juke revisite la technologie hybride pour une expérience de conduite offrant puissance et sensations. Le Nissan Juke Hybrid associe un moteur électrique à une motorisation essence pour une conduite offrant puissance, reprise et silence. Il est plus sobre avec une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 19 % [1]. Il existe également en motorisation essence 114 ch DIG-T, associée à une transmission manuelle ou automatique à double embrayage (DCT).

Nissan JUKE vu de l’arrière sur voie rapide urbaine

  

  

  

  

La technologie peut générer des émotions. Vivez une expérience électrique pleine de sensations

NISSAN JUKE HYBRIDE

Faites le plein de sensations. Doté d’une technologie de pointe, le Nissan Juke Hybrid associe un moteur électrique à une motorisation essence. Votre véhicule démarre toujours en mode électrique et peut atteindre une vitesse maximale de 55 km/h dans ce mode. La puissance combinée du moteur électrique et de la motorisation essence atteint 145 ch et permet de franches accélérations. Le système intelligent de gestion de l’énergie utilise la motorisation essence à haut rendement pour recharger la batterie ou transmettre de l’énergie aux roues, uniquement aux moments où ce dispositif est le plus efficace et le plus adapté à vos déplacements.

 

Hybride

MOTORISATION

 

Hybride

MOTORISATION

 

Hybride

MOTORISATION

 

143CH

PUISSANCE

 

143CH

PUISSANCE

 

143CH

PUISSANCE

 

5,0-5,2 L/100 km

CONSOMMATION

 

5,0-5,2 L/100 km

CONSOMMATION

 

5,0-5,2 L/100 km

CONSOMMATION

     

      

Nissan JUKE HEV en parcours urbain
Nissan JUKE HEV en parcours urbain

    

Un véhicule hybride peut aussi vous offrir des sensations. La motorisation hybride choisit automatiquement la source d’énergie offrant les meilleures performances et le rendement optimal : le moteur électrique, la motorisation essence ou une combinaison des deux. En ville, le Nissan Juke Hybrid fonctionne principalement en mode électrique, qui offre des accélérations franches et souples et un faible niveau sonore dans l’habitacle.

     

Ligne grise

      
   

Boîte intelligente, puissance et accélération

143CH

143CH

143CH

Vous allez adorer aller au travail. Profitez d’une puissance de 143 ch et d’une ingénieuse boîte de vitesses multimode pour tous vos trajets urbains. Bénéficiez du couple instantané d’un véhicule qui sait rester silencieux.

Ligne grise

      
   

Mode de conduite électrique

Jusqu'à

67%

Jusqu'à

67%

Jusqu'à

67%

Le plein de sensations et une sobriété optimale [2]. Le mode électrique peut représenter jusqu’à 67 % du temps de conduite cumulé de votre Nissan Juke. Une conduite silencieuse qui n’exclut pas les sensations.

Ligne grise

      
   

Une consommation optimisée en cycle mixte

Jusqu'à

19%

Jusqu'à

19%

Jusqu'à

19%

Un rendement optimisé. Avec ce système hybride, vous utilisez principalement l’électricité en ville et le freinage régénératif restitue de l’énergie à la batterie ; la motorisation essence est sollicitée uniquement quand vous en avez besoin. En cycle mixte, vous pouvez augmenter le rendement énergétique jusqu’à 19 % et jusqu’à 40 % en cycle urbain comparé au Nissan Juke DIG-T 114 DCT [1].

Ligne grise

      
   

Nissan JUKE picto e-PEDAL STEP

   

e-Pedal Step

e-Pedal Step est un dispositif exclusif Nissan. Il vous permet d’accélérer et de décélérer efficacement en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur dès que vous roulez à plus de 10 km/h. La pédale de frein vous sert pour freiner plus fortement et vous arrêter complètement.

  

Motorisation et transmission de pointe

MOTORISATION ESSENCE

 

DIG-T

MOTEUR ESSENCE

 

DIG-T

MOTEUR ESSENCE

 

DIG-T

MOTEUR ESSENCE

 

114CH

PUISSANCE

 

114CH

PUISSANCE

 

114CH

PUISSANCE

 

200NM

COUPLE MAX

 

200NM

COUPLE MAX

 

200NM

COUPLE MAX

      

Nissan JUKE ICE roulant vue 3/4 face

   

En plus de la nouvelle motorisation hybride, le Nissan Juke propose un moteur 1,0 L allégé à combustion interne. Disponible avec la transmission manuelle ou automatique DCT.

Nissan JUKE - Boîte manuelle 6 rapports

Transmission manuelle 6 vitesses

Une grande réactivité et des passages de vitesse plus courts vous permettent d’être totalement connecté à la conduite. Faites-vous plaisir avec la transmission manuelle 6 vitesses du Nissan Juke.

     

    

Transmission à double embrayage (DCT) 7 rapports

Une conduite plus facile avec des passages de vitesse plus rapides et plus doux. La transmission manuelle à double embrayage (DCT) 7 vitesses du Nissan Juke fonctionne comme une boîte automatique classique, les sensations en plus. Pour des performances optimales. 

Transmission à double embrayage (DCT) 7 rapports du Nissan JUKE

     

    

Modes de conduite du Nissan JUKE

Modes de conduite (3)

Sélectionner ECO pour une consommation de carburant optimisée, STANDARD pour un bon équilibre entre consommation et performances, ou SPORT pour des sensations maximales.

     

    

Palettes au volant

La transmission automatique 7 vitesses DCT (boîte à double embrayage) du Nissan Juke est proposée avec des palettes pour passer les vitesses sans lâcher le volant.

Palettes au volant du Nouveau Nissan JUKE

       

     

     

     

CONTINUEZ L’EXPÉRIENCE

[1] Comparaison réalisée entre le Nissan Juke N-Connecta DIG-T 114 ch DCT et le Nissan Juke N-Connecta Hybrid 143 ch : DIG-T 114 = 6,1l/100 km cycle mixte / Hybrid = 5,1l/100 km en cycle mixte. Le véhicule a été homologué conformément à la règlementation européenne en ayant recours à la procédure de test WLTP la plus réaliste.


[2] Ces données sont obtenues à partir de tests en laboratoire, conformément à la réglementation européenne, et sont destinées à comparer différents types de véhicules. Ces informations ne concernent pas un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre. Ces chiffres peuvent être différents de ceux obtenus en situation de conduite réelle. Les équipements choisis en option, l’entretien, le style de conduite et les facteurs non-techniques tels que les conditions météorologiques peuvent influencer les résultats officiels. Les données ont été établies dans le cadre de la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP)

[3] Modes de conduite disponibles uniquement sur certaines finitions. Agit sur la résistance de la direction, la réactivité de l’accélérateur et l’utilisation de la climatisation.

Les photos et les indications affichées le sont à titre indicatif. Dans certains cas, les photos ne correspondent pas à des véhicules respectant les spécifications belges et ne représentent pas de modèle, finition ou offre spécifiques. Les fonctionnalités affichées peuvent ne pas être disponibles, ou ne pas être disponibles de série, ou être seulement disponibles en option (moyennant un coût supplémentaire).