ÉCONOMIQUE À L’USAGE, le Nissan NV300 ménage votre trésorerie. Les deux motorisations font preuve d’une grande sobriété. Le système Stop&Start et le freinage régénératif modèrent également la consommation de carburant.
NISSAN NV300
ACCESSIBILITÉ
ÉCONOMIQUE À L’USAGE, le Nissan NV300 ménage votre trésorerie. Les deux motorisations font preuve d’une grande sobriété. Le système Stop&Start et le freinage régénératif modèrent également la consommation de carburant.
Les deux motorisations développent un couple élevé à bas régime et vous apportent plus de puissance quand vous accélérez et redémarrez. Elles augmentent également la puissance à plus haut régime et vous offre des accélérations soutenues.
Sur certaines finitions, le moteur se coupe lorsque le véhicule est à l’arrêt et redémarre instantanément quand vous appuyez sur l’embrayage. Attendez-vous à de sérieuses économies de carburant.
RESPONSABILITÉ
Avec ses motorisations diesel 1,6 L et 2,0 L dCi, le Nissan NV300 bénéficie à la fois d’une consommation de petite cylindrée et d’une grande puissance sur toutes les plages de régime. Quatre motorisations conformes à la norme EURO 6 : 95 ch, 120 ch, 145 ch et 170 ch.
L’ensemble des motorisations du Nissan NV300 sont conformes à l’Euro 6. Les motorisations bénéficient de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction), qui utilise AdBlue pour transformer les émissions d’oxyde d’azote en eau, en azote et en faibles quantités de dioxyde de carbone, des éléments naturellement présents dans l’air.
Si vous l’activez, vous optimisez votre consommation de carburant en plafonnant le couple, en modérant les accélérations et en faisant apparaître l’indicateur de changement de rapport.
NV300
| Moteur 1,6 L | Moteur 2,0 L | Moteur 2,0 L | Moteur 2,0 L | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance (CH) | 95 | 120 | 145 | 170 |
| Puissance maximale | 1 598 cc (70Kw) à 3 500 tr/mn | 1 997 cc | 1 997 cc |
1 997 cc |
| Couple maximal | 260 Nm (192 lb.ft) à 1 500 tr/min | 320 Nm | 350 Nm |
380 Nm |
| Norme pour les émissions | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
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